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對于路燈燈桿垂直度我們要如何進(jìn)行矯正？我們可以看看下面的內容。

1.先來(lái)看看底部，也就是有凸緣的部分，看看是不是直的。有沒(méi)有簡(jiǎn)單的方法來(lái)衡量是否垂直？
  操作方法是用細尼龍繩系住重物，在距離路燈燈桿約10米處用手握住尼龍繩頂端，這樣重力會(huì )自然下降，然后用一只眼睛垂直穿過(guò)尼龍繩與路燈燈桿底部之間距離眼睛20厘米的線(xiàn)。
  如果用這種方法穿在東、西、北、南四個(gè)方向都沒(méi)有問(wèn)題，那么底部的垂直度是可以的。
  如果發(fā)現路燈燈桿底部與尼龍繩不平行，需要及時(shí)調整。否則上面插的部分就不是垂直的，甚至越高越傾斜?？梢哉f(shuō)是下梁不正，上梁歪。
  2.檢查嵌件是否就位。一般無(wú)論是路燈燈桿、通信塔還是美化塔，所有需要插入的鋼桿在設計時(shí)都會(huì )有一個(gè)理論插入深度。
  如果實(shí)際插入深度與理論插入深度相差很大，超過(guò)20厘米，可能是安裝不正確。只有確認深度足夠，才能保證垂直移動(dòng)。
3.如果確認了底段是垂直的，其他段插入到位，如果還是不直，只有一種可能，就是插入方向不對。
路標、監測桿及其主要構件應是耐久結構，由能承受一定機械應力、電應力和熱應力的材料制成。材料和電氣元件應為防潮、自爆、耐火或阻燃產(chǎn)品。路燈燈桿安裝要求如下：
  1.基礎的鋼筋籠應臨時(shí)固定，同時(shí)鋼筋pet的基礎頂板平面應水平，即用水平儀在基礎頂板的兩個(gè)垂直方向測量，氣泡居中；交通監控桿(道路監控桿)預埋件的基礎混凝土必須密實(shí)，混凝土嚴禁游離。
  2.施工時(shí)，預埋管口應事先用塑料紙或其他材料密封，防止澆筑混凝土時(shí)混凝土漏入預埋管內，堵塞預埋管；打好地基后?；A表面必須高出地平面5mm  ~ 10mm；混凝土必須養護一段時(shí)間，以保證混凝土能達到一定的安裝強度。
  3.每根金屬桿(交通監控桿、道路監控桿)必須接地，其接地電阻小于4歐姆；各立桿(交通監控桿、道路監控桿)的具體數據以現場(chǎng)施工需要為準。
  設計前盡量排版，盡量把有限的空間填滿(mǎn)。在設計初期，為了檢驗交通路燈燈桿設計的標準合理性，可以在電腦上制作交通路燈燈桿的布置詳圖(正常的施工圖基本上都給出了具體的圖案和文字尺寸，這一步可以省略)。但對臨時(shí)路標桿橋面設計進(jìn)行初步試驗設計論證是一種很好的設計方法，既保證了路標桿設計的規范性和合理性，又節省了人力物力，消除了設計不合理造成的返工。
  由于交通標志板尺寸較大，高強度反光膜相對于工程反光膜的脆性，很難成膜，會(huì )出現氣泡。針對這些原因，必須采取有效措施，如嚴格控制加工車(chē)間的環(huán)境衛生，防止空氣中濕度過(guò)大；正面鋁箔的濕度一定不能太低，良好的濕度控制是高速公路路燈燈桿耐用的重要條件。對于已經(jīng)造成的氣泡，采取吸、吹燙、修復等處理方法進(jìn)行分離，效果理想。